Oδηγός πλυσίματος , τί να προσέξουμε ?

ΣΤΟ ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΟ ΝΑ ΕΠΙΛΕΓΕΤΕ
Να έχει πιεστικό νερού και να είναι ζεστο
Να έχει στον ψεκασμό και απορρυπαντικό για να φεύγουν τα γράσα και τα λάδι
Να έχει εξελιγμένα απορρυπαντικά
Να ξέρει τι κάνει ο υπάλληλος
Να έχει αέρα με πίεση

ΠΡΟΦΥΛΑΞΤΕ
Φίλτρα αέρος ή εισαγωγές εάν είναι εμφανή ή εκτεθειμένα (μουσκεύουν τα μπουζί)
τις εξαγωγές των εξατμίσεων (σαπίζουν εσωτερικά)
μπαταρία, ρελε μίζας, κεντρική ασφαλειοθήκη

ΣΙΓΟΥΡΕΥΤΕΙΤΕ ΠΩΣ ΦΥΣΗΧΤΗΚΑΝ ΜΕ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ
Αριστερός, γενικός και δεξιός διακόπτης
μπαταρία,
ρελε μίζας (μη διστάσετε να ανοίξετε την σέλλα αν ξεκλειδώνει ή πλαϊνό
καπάκι. Συνήθως εκεί βρίσκεται και η γενική ασφάλεια)
κάτω από τα όργανα
κάτω από το ντεπόζιτο (συνήθως εκεί βρίσκονται μύρια καλώδια)
οι θυρίδες των μπουζί και τα μπουζοκαλώδια σε μότο που φαίνονται

ΝΑ ΘΥΜΑΣΤΕ
Πως είναι πιθανό να μαζέψει η πλεξούδα νερά και χωρίς πλύσιμο
να οξειδωθούν πολύπριζα από σταγονίδια
πως οι βλάβες δεν εμφανίζονται συνήθως άμεσα. Μπορεί να περάσουν και μήνες
πως
ηλεκτρικά εξαρτήματα καταστρέφονται μετά από πλύσιμο μόνο εξ αιτίας
αμέλειας των λογικών κανόνων συμπεριφοράς προς τα ηλεκτρικά
δεν είναι υποχρέωση των υπαλλήλων πλυντηρίου να είναι ηλεκτρολόγοι......
ενώ
η καθαριότητα πέρα από μηχανή, σε συνδέσμους, πολυφίσες, διακόπτες
είναι το καλύτερο για τη ζωή των ηλεκτρικών, ενεδρεύουν αόρατοι
κίνδυνοι για την πλεξούδα και άλλα σημεία που συγκρατούν σταγονίδια και
με την πάροδο του χρόνου οξειδώνουν τα πάντα
σε ειδικευμένα καθαριστήρια μοτοσικλετών οι άνθρωποι ξέρουν τι κάνουν (συνήθως)
να λαδώνετε με τα ειδικά σπρέι την αλυσίδα μετά το πλύσιμο έστω και λίγο
να μην πηγαίνετε Σάββατο (συνήθως πνίγονται στη δουλειά) Θα σας πλύνουν επιφανειακά
Μην περιμένετε να στεγνώσει μόνη της. Πάρτε το λάστιχο του αέρα και κάντε ότι μπορείτε.

ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ
Είναι ερεθιστικό να πλένει κανείς την αγαπημένη του και σίγουρα ο καθένας προσέχει αλλά...
προτιμείστε να κάνετε επιφανειακό καθάρισμα
με
το λάστιχο, το σφουγγάρι, το πινέλο και τα απορρυπαντικά της κουζίνας
στην πραγματικότητα καθαρίζονται μόνο οι εμφανείς επιφάνειες αλλά το
νερό πάει και σε αόρατα σημεία. Χωρίς compressor με αέρα δεν μπορείτε
να απομακρύνετε τα σταγονίδια.

ΓΕΝΙΚΟ ΠΛYΣΙΜΟ

Ξεμοντάρετε
όλα τα πλαστικά της, (εκτός των οργάνων ή λύστε τα) περάστε τα πάντα
και τα ηλεκτρικά, ένα χέρι με σπρέι πετρελαίου (έχουν τα βενζινάδικα).
Στην συνέχεια πλύνετε την με πιεστικό και απορρυπαντικό και τέλος
απομακρύνεται με επιμέλεια τα νερά με τον αέρα.

ΣΣ Αποσυνδέστε
μπαταρία και συναγερμό εντελώς. Εάν τα ηλεκτρικά της μηχανής είναι όπως
ήταν καινούρια η μότο, δηλαδή στα ακριβή σημεία εφαρμογής τους,
(φροντίζουν οι κατασκευαστές οποιοδήποτε ανοιχτό εξάρτημα να κοιτάει
προς τα κάτω) μην ανησυχείτε αν βραχούν.

Σκεφτείτε πως όταν
ταξιδεύετε με βροχή, το νερό διαπερνά και μουλιάζει τα πάντα μαζί με
τις βρωμιές του δρόμου, αλλά η μηχανή δουλεύει (συνήθως). Αυτό το
καθάρισμα επιβάλλεται στατιστικά μετά τα γενέθλια των 5 χρόνων της για
μια φορά.

by toxotis
fazerclub.gr

Πλυσιμο Μοτοσυκλετας

1. Για σωστο πλυσιμο η μοτοσυκλετα θα πρεπει να τοποθετηθει στο κεντρικο σταντ της αν διαθετει ή σε εξωτερικο σταντ ωστε να ειναι σε ορθια θεση.
2. Στην συνεχεια ταπωνουμε την εξατμιση με ειδικη ταπα ,κοματι υφασμα ή ακομη και με πλαστικη σακουλα.
3. Περναμε την αλυσιδα με καθαριστικο υγρο ωστε να αφαιρεσουμε το παλαιο λιπαντικο γρασο που διαθετει. Για τα πιο ευαισθητα μηχανικα μερη επιλεγουμε αλλο υγρο λιγοτερο δραστικο απο καθαριστικο αλυσιδας προκειμενου να μην προκαλεσουμε ζημια στις τσιμουχες που μπορει να διαθετουν.
4. Αφου αφησουμε για λιγα λεπτα να δρασουν τα λιπαντικα που χρησιμοποιησαμε στην αλυσιδα και στα χαμηλα μηχανικα μερη της μοτοσυκλετας, με μια σκληρη βουρτσα τριβουμε τις επιφανειες(μηχανικα μερη και αλυσιδα) μεχρι να αποκοληθουν η βρωμια και τα γρασα.
5. Στην συνεχεια ξεπλενουμε καλα τα σημεια που μολις καθαρισαμε ενω καταβρεχουμε και ολη την μοτοσυκλετα προκειμενου να διωξουμε τις σκονες και το χωμα που εχουν καθισει στα υπολοιπα σημεια της.
6. Στην συνεχεια απλωνουμε αφρο ή σαπουναδα σε ολοκληρη την μοτοσυκλετα με ενα σφουγγαρι.
7. Χρησιμοποιωντας ενα μαλακο σφουγγαρι τριβουμε ολες τις επιφανειες της μοτοσυκλετας εστιαζοντας στα σημεια που υπαρχει περισσοτερη βρωμια.
8. Αφου περασουμε ολες τις επιφανειες με το σφουγγαρι ξεπλενουμε ολοκληρη την μοτοσυκλετα με νερο και δινουμε ιδιαιτερη προσοχη με το νερο σε εξατμιση που δεν εχουμε ταπωσει, σε εισαγωγες αερα και ηλεκτρικα.
9. Στην συνεχεια αν εχουμε την δυνατοτητα καλο θα ηταν να απομακρυνουμε με πεπιεσμενο αερα οσο περισσοτερο νερο μπορουμε απο τα μηχανικα μερη την αλυσιδα τους διακοπτες και τα καλωδια.
10. Λαδωνουμε την αλυσιδα και με ενα πανι αφαιρουμε το υπολοιπο νερο απο τα πλαστικα το πλαισιο και τα οργανα.
11. Αν και το πλυσιμο ουσιαστικα εχει τελειωσει καλο θα ηταν ενα περασμα των πλαστικων με σπρει σιλικονης για λαμψη και προστασια κι ενα περασμα των ηλεκτρικων με σπρει κατα της υγρασιας.
12. Η βρωμια στις ζαντες απο πηγμενα και ξερα γρασα βγαινει πανευκολα με πετρελαιο ή αντισκωριακο σπρει.
13. Δεν πρεπει να ξεχναμε αν χρησιμοποιουμε πλυστικο μηχανημα οτι τα ηλεκτρικα η βαφη και το ψυγειο(στραβωνουν οι κυψελες) ειναι ευπαθη στην μεγαλη πιεση του νερου.